ミッションブリーザーからＯＩＬが出る、最近、プラグがよくカブル。ＣＤＩか電気系か？なやむオーナ
火の気の無い所に煙は立たぬ、予想どうり、クランク、ケース側にＯＩＬシールが嵌めてありました。
２０１１年ではベアリング1体型でクランクケースとのシールドはＯリングでした
クランクシャフトはベアリングの内側にＯリングが嵌まっていて共回りしてます
確か２００２～０５年位までが今分解してる、タイプだった様に思います。今又 リターンなのか？
ベアリングが丸見えです、見えてるところにクランクの内側カラーが入ります
クランクは２０１１年も同じです、違うのはクランクの凹んだところにカラーが嵌めてあると
云うことです、このカラーの内側にＯリングが入っています。
狂わさないように、カラーを抜き取り、芯だしチェック Ｏ Ｋ
ニュータイプ、ベアリングパーツ 準備Ｏ Ｋ
ベアリングを圧入、ニューベアリングはこんな感じです。見るからに安心感一杯
交換したパーツ、記念に
院長の作業は此処まで、後は持ち帰り、ゆっくりと、ワインを片手に組んでください。
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