PRO エンジン O/H
開梱してオーバーホールです

さあ分解します

ダイナモに不均等な擦り痕が

今1度ダイナモ取り付けて測定

問題なし1/100以下大丈夫です
それでは擦り痕は!!クランクベアリングの交換で解決するでしょう

オーナーさんは音がすると
ピストン嵌め合い公差 職人の感覚手勘では、問題無いように思いますが
ピストンAタイプは75.965つぎのBタイプは75,975
1/1000、

ピストンはAタイプ シリンダーもAタイプ O K です
測定75,965痩せていませんとすると

ダイヤルゲージ 0点出して

マイナス4/100ギリギリ、ピストンの測定値は75.965
1つ上のBタイプを入れる方法も選択できるけど

腰下をチェックしてそれから判断します
クランクケースサイドに回転疵

L側 アウターシール、国産品を入れて

クランクベアリング交換

クランク幅 マイナス 15/100狭めて
芯出し O K

ピストンが気になる、Bタイプの75,975サイズに交換します
後はピストンキット、パーツ待ちです

ピストン 入荷、組み上げました

3月31日発送しました
ただ今流通が混雑していますので、1~2日送れるみたいです
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