懐かしと云うても良いかな時代は移りゆく
今１度バリバリのレーシングと云わせてあげるよ
ＭＩＮＥーＳＰチューブレスバルブが装着されてはいるが、エアー漏れが大きい
シーリングしておきます、どうせエンジン下すんだから、時間は取らせません
完璧ですエアー漏れはいやですねー、乾燥してる間にエンジンのＯ／Ｈです
タイヤを付けてエンジン下します
マッピングも新たに追加して、元々かまぼこ型のＣＤＩのカップラーの所には配線が有ります
直結になっているか、離れているかです
フライホイルが変ですねなんでどうして
これか、クランクケースも中のクランクも２５０〜３００用やんけ？昔、院長手術の時、間違えたん
もう忘れてしまってたわ、嘘つけ、少しずつ思い出すやろう、と云うことは
そうなんです１２５オーバーなんです、まさか１２５で出場したん、それは無い
こうなってるんです
１２５のキットには間違いありません
ピストンピンもスリーブで合わせて
ベースＵＰ、工賃あげてならいいが、こいつはうまく合わせんと
そこでこうなるんですよ、０７ですからもう５年たってますが、素晴らしい
肝心の排気量は１３７ｃｃ
色々と調整して
さあエンジン載せるか
エンジンキック１発で絶好調、でも今１つ、少し軽くしたい何を決まってるがな写真の箇所や
もっとレスポンスをよくするにはこれしかない
こんな感じです
ラストはこの様に、パルサーポイントがバランスに影響しないか心配でしたが
まったく問題ない感じです吹け上がりも最高、マッピングもはっきり表れてウレシイ、
追加作業
Ｆ／ フォークＩＮスプリングのカラーが剥離してバルブに噛み込み悪さをしてる
カラー塗料の剥離です、
こいつが中々しぶとい、苛性ソーダー混合液に浸して、、臭い
綺麗に剥離しましたこれで塗料の粕が悪さをしません
フォークも組み上げて、もちろんワンウエイ、バルブスプリングも対策済み、完成です
明日納車 Ｏ Ｋ
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