ピストン ヘットにカーボンがかなり付いている綺麗に掃除はしましたが
ピストンリングから異状にガス漏れがしている、ピストンも然りシリンダー面も
真っ黒く変色している明らかに圧縮漏れで１次クランク室シリンダー面で混合ガスの
掃気異状燃焼を起こしている感がする。、
ケース分解クランク点検、並びにシリンダ、ピストン測定にかかります。
其の前にクランクケース分解O/H チェックししました。
クランクベアリング左右問題なし ミッション関係 O K
クランクシャフト点検 測定
左右の針の振れ トップ＆ボトムの差100／１以下
測定位置、ダイナモシャフトの最先端部分
そういう訳で問題なし、クランクベアリン、 OILシ―ルその他交換。
これからシリンダー内径の測定並びにピストン測定いたします。
ピストンの磨耗、リングのヘタリと合わせて此れが音の原因のようです。、問題の
シリンダー内径測定結果、合格です、カーボン汚れ他 清掃してＯ Ｋ
ピストン、リング、ピン、ニードル Ｂ／Ｇ、交換すればバッチリ。
当然、クランクベアリング、その他消耗パーツも交換して。
土曜日仕上げて佐川にて発送いたしました。