ＴＸＴ250 エンジン Ｏ／Ｈです
ピストンのカーボンこんなものです
クランク室 異常に光っています
丁寧に研磨しています、実は２ストは1次圧縮を上げるのに苦労するので
面取り位にとどめるのがベストです
シリンダーべースパッキン０，７５実測 かなり出力ダウンです
クラッチ、診察良くない、キッチリと調整します
クランク芯チェック
３／６のギヤーが欠けている
メインシャフトのクラッチケース側は欠けて破片が巻き込みやすい
丁度穴が開いている、箇所から入るんだと思う
右下側、奥のＷのギヤー小さい方
交換して、完成です
メンテに