やっと入荷しました、これからです
さあ整備に掛かります
ガスコック、接続箇所、丈夫なアルミ加工品装着
キャブレーターエアーフアンネル偏心、させてチャンバー底をＵＰ
少し延長して
セットした格好
隙間が有ります
ステアリング、チェック、、しっかりグリスが入っています、素晴らしい
ハンドル７８．０ｍｍスロットルワッシャー＆、Ｂ／Ｇ入れて
フォ―ク分解
ワンウエイバルブ、スプリング台形コイルスプリングに交換
１つ 気づいたことが
スプリングの巻き型がテーパー状に外径が小さくなっています
スプリングはピッチが同じですと外径の小さい方が強い
組み込む時に気付いたんですが初期作動が柔かい、その分、此奴がカバーしてるんでしょう
リアのリンクグリス ＵＰ
エンジン明日分解です
分割しました
クラッチセンターのニードルベアリングのセパレートリング、外周を研磨
ベアリングの高さより少し低くして
クラッチは５／１０００の精度に仕上げて
完成しました、バッチリです
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