フロントフォークの動きが、！！ちょっと乗せて、で 少しおかしい、気が付かぬうちにインナーカートリッジが！！
しっとり感が変化してる、他の人が乗って指摘されて気付いた
右側インナーシリンダーのシールが劣化してる
インナーシリンダーのシールって何処に入ってるの
シールのチェックです
インナーロットは先端にネジが切って有るので普通ネジと同じように回して抜かないとシールに
疵が付く
処がスーと抜けて抵抗も何にもない、とい云うことは正常で有れば水鉄砲みたいに、
先端ピストンの伸び側シムからジュワーッとＯＩＬが出るはずが手前から漏れているという事です
スライドメタルを抜いてその先のシールを取出して交換です
これから先は関係者以外締め出しです
ピストンシムの配列が変です、ワンウエイバルブスプリングも無い
これではノーダンパー
コイルスプリングに交換してワンウエイバルブも復活
O/H完了です
ロットもねじ込まなければ入らないし しっとりです
全て基本に忠実に組んで、おっとシールはスペシャルです
これでＯＩＬを入れても漏れません、完璧です
サスペンションぇ
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