分解しましたが、気になる箇所が２か所
クランクシャフトダイナモ側、ＯＩＬシール接触部分がすごく摩耗してる、
これを見つけたらこのまま組んでしまう訳にはいかない
右側のを使用してと云うても大変な作業ですがな
シフトシャフトは交換すればいいが、クランクシャフトは交換すれば良いと、
そうは簡単にはいかない
クランク分解して
重ねてみると差がわかります、さーて次はクランクの合体です
少しずつ芯出ししながら圧入、急くと大変なことになる、現在１００／８
この時点で、１００／４まずまずの進み具合上々
最後の１発で云うことを聞かして、１００／１バリバリマシーンに変身
後はシフトシャフトを入れて、クラッチ調整をしながら組み上げです
クランクを入れて
完璧です、クラッチ＆エンジン最高ですまだまだ隠居はさせないよ
レスキューぇ
元ぇ戻る