ＸＲ２００　エンジン　Ｏ／Ｈ

エンジン　Ｏ／Ｈ、ＳＬ２３０のシリンダーを使用　ストローク調整


ダイヤルゲージでキッチリ測定、圧縮、カムチエンが影響する



ヘットは名車、ＸＲ、ハイカム入り　テンショナーがサイドリフト式に改良
バルブシートカット、研磨　刷り合わせして


ハイカム


ノーマルシリンダーも大きいが、比べると


格好いい


ピストン、組んで


点火、パルサー左、遠心ガバナー付


完成です

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スペシャル、パーツえ