フロント右側、少し押さえて診ました大体の、症状が解りました。
リアー此れは窒素ガス充填のビスが破損しています。
原因はラバーブッシュのヘタリです
まとめて、面倒見ましょう。処がolle、そして、此れも
今大変な事が起きている、窒素充填、スペシャルTOOLが、破損して、危険で
作業できない状態です。企業上説明で着ませんが、頑張って修理している所です。
分解 チェック
サスのハート、を射るエンゼルの矢
先端はこの様な形の小さいパーツが、いい仕事をします
ダイヤルを回すと円錐のバルブが開閉します。
ダイヤルは重くなったらそれ以上、緩めないでね、破損するから。
シリンダー内部には窒素ピストン、写真、が、ガスの圧力でOILをバックUPしている
左から OHLINS、SACHS(ボーゲ、等)。olle、MINEsp
サイズは皆、共通です、(タンク別タイプは除く)
耐久性はと、問われますと、皆同じです、アルミ製は疵で済みますが
プラスチック製のSACHSタイプはOILが少ないとか、何らかでOILが減少した、時に
写真の様に先端逃がしの部分が衝突して、破損することが、考えられますが
O/Hの時のOIL量セッティングで通常の作動で破損することはありません。
バンプーラバーが収縮しても、衝突しないようにセッティングするのが技です。
ビス式ガス充填TOOLのおかげで今後が楽になりました。バッチリです
本体の強度を損なわずに安心セッティング出来ます。
完成です。ピロボールに、交換も致しまして。フロントは明日仕上げて発送です。
スプリングが塗装されている、此れが剥離して、バルブ等に咬み込んで悪さをする。
左右共、ボトムピース、ヘドロ状態、
右INロット、ピストンのワンウエイ、スプリング破損してありません。
台形、コイルスプリングに交換して
スプリングも塗装を剥離して、この後組上げて、岩手県盛岡に出発です
頑張れ、トライアル仲間、
サスペンションぇ