０８、シェルコ２９０、リアサスＯ／Ｈ　

コンパクト　軽量な、シリンダー基部のアルミボデーは薄く作られている為
窒素ガス充填のバルブを加工取り付けすると、強度的に無理が有るようです。
ＭＩＮＥでは５ｍｍのビスを加工ねじ込んで０リングシールドによるガス充填方法を
採用しています。その作業工程には独自開発のスペシャルＴＯＯＬが使用されます。
安心丁寧確実な作業でサスを新車時に。

アルミプレート製スライドメタルガイド、低床国産OILシール
　　ー１６ｇ　１セット￥２０００　　　　中尉戦闘機組み込み　　　


ゼファー４００


, GASGAS,
ECエンデューロマシンのリアサス　O/ H




OHLIN
kawasaki ZEPHY
全体の感じは普通ですが中身のセティングが少し異なる様です。
ライダーも感じているらしいのでスプリング開放状態でテストしましたら。
ＯＩＬの漏れも影響が有るにしても、少し変　これから分解します


右側分解パーツ 左側半分解パーツ
業務機密として説明は控えさせて貰います
左右均等にセティングし直して消耗パーツ、ＯＩＬ入れ替えして、
Ｏ／Ｈ完成です。


完璧です腰のある伸側もしなやかないい感じです良く踏ん張ってくれるでしょう。
此れで峠は何処でも来いです。

スコルパ　リアサス　O/H

　　　　　　　　ダンパー　アジャストボルトが段付き磨耗して調整ロットが動き回る
対策　チタンで製作取り付けました
　　　　　　

窒素ガス充填１３，５KG
バンプーラバー新品装着


WR２５WR２５０Fフロントフォークチューニング[車高ダウン]



ＴＬＲツインショック上下ブッシュをピロボールに変更取り付け加工

ロットのメッキ再生
OILが少し漏れる　ロットの再チェックをしました　少し減ってる、それと表面が荒れています。
再メッキに出します


ロット再メッキ完成しました　ダンパー良く効いています
発送です

ＲＴＬフロントフォークＯ／Ｈ

マシーン同機種フロントフォークＯ／Ｈをします。
先ずＯＩＬを抜いて感じたこと、汚れはあまり感じられませんが、ネバい感じがする

ダンパーカートリッジの分解まで通常は致しませんが今回はフル分解します。
分解には　ＳＰ　ＴＯＯＬ　が必要になりますが問題ありません、多種多様の仕事を
してますと、何か流用出来ますし、合わせます。分解の結果
インナーピストン＆ピストンシム　ワンウエイバルブ等異状見当たりません。

パーツ1つずつ洗浄していきます、洗い油を切ったら、組み立てです.



シールハンマーを使用して先端アタッチメントは特注自作品です。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
完成です　


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