綺麗です軽いです。カタログ数値の通りです。フロント３３，４ＫＧリア３１、０乾燥
ガス、オイル無しです
エアークリーナＢＯＸ 取り除きました。コンパクトに仕上がっています。別にハードに
乗る方ではありませんが クリーナＢＯＸ、念の為シーリング補強しときます。
もちろん、その道のプロ任せたよ。
俺は明日からラガ嬢と当分仲良くしてるから、やきもち焼くなよ。
エアークリーナーＢＯＸも変わっていますエアー吸入口が直角に今までの処の下側から上向きに
付いています。写真の右側が入り口です、エアークリ-ナから左下側の
ダクトでキャブに、キャブはＰＷＫ標準装備です
細かく細部にわたり、フレームステップ回り、肉抜きがなされています。
リアーマスタＯＩＬタンク1体型に変更されています。カバーが必要ですね
丸いパイプのフレームステップの部分がストレートに下がりステップ位置も
後に下に下がっています。
そして後に出てきますが、この裏側がすごいよ
ディスクプレート軽量タイプに変わっています
メーカー GALFER
此れから、解体ショーの始まりです
今回はエンジンは最後にしてフロントホイル、リアホイル、フロントサス、リアサス、
の順に軽量チューニングしていきます。ェえっまだ軽量の余地が有るのですかって、
其れがあるんですよ、其処のところは隠します、すみません。では、ラガ嬢痛くないように
暴れないように、麻酔科の医師を呼んで 全身麻酔で、、眠らせます。
おとなしくしていますラガ嬢
リアフォーク ブレーキマスターリザーブタンク１体式は脱着が楽です。
ホースも細くなり取り回しが楽です、キャリパーがひねって,ディスクプレートが
入りにくかったが,楽に入りますよ。
ステップ付近のフレームのスイングアームのスペースを確保するのに苦労の
跡がパイプを半分にしてリブを入れて補強してます。
チタンＥＸパイプ、チャンバー＆サインサーも、丈夫になりました。
リアホイルの肉抜きフライスで慎重にやっちゃいました。
ＭＯＲＡＤスペイン製リム、ＤＩＤ より少し軽いでも削り倒します
オーナのご希望で。
綺麗に仕上がりました、クリヤーラッカーで表面処理。
左側リムビート部分肉厚３．５～３．６ｍｍ右側削ったセンターニップル部分４．５～４．６ｍｍ
強度的に問題なさそうです。ホイル全体色々加工してＦ／Ｒ、１３０グラム位の軽量かな
リアサス、ノーマルのスプリングからブルーのソフトタイプに交換してと言うことで
ダンパーユニットも少し手を入れる事となりました。
ソフトスプリングにはソフトタイプのＯＩＬを入れ、あと少し隠し作業の投入を加えて、
セティングし易くして、Ｏ Ｋ
リアサスをやれば当然フロントも合わさねばフロントは
インジェクション側のＯＩＬ変更でセティングします、＃５～２，５番に
マルゾッキーＰＲＯのフロントは素晴らしい此れで充分です。コンプレッション左側は＃５
其のまま、で充分。
と云っても此れが１番ややこしい作業、まあいいか、頑張ってやります。
で車体が動かせる状態に、
エンジン下ろしましたよ、中身がどう仕上がってるか、胸がわくわくしてます。
、その前に外注品、リアサス他、片付けて置かなくちゃ、お客様に怒られます。
ラガ嬢ばっかり相手にいちゃついてると、苦情が、大変、でも気になる。
ジュラルミンのインゴットも入荷したし、削り物を製作、納品します。
少し休憩するよ、お嬢、おとなしく待っててね PROクラッチＯ/Ｈぇ
増師のサスも配送、削り物は明日にして、ラガ嬢分解することに。
分解しました箱入り娘、大きな顔してこのまま嫁に行ってたらどうなってることやら、
ナニが 何所がと！！！！！！許されネー説明できないから余計や
阪神連敗で機嫌が悪い、ほっとけ
このラガ嬢、横着ものです、親の教育、しつけがなってない、
今まで、多くの花嫁修業をさせ、嫁がせたが、この娘は特別に、ラガ嬢の名前だけに、
スパルタ教育で叩き直さなければ、嫁に出せぬ、今からムチを持って仕込むからな。
急におっさんから、院長に、此ればかりは、見逃すわけに、いかん。
今朝は阪神勝って機嫌いいよ！、作業も調子よく行くはずがまだまだ駄々をこねる。
分解調整組み上げました。が、、
１回目オペ調整ミス、再度挑戦今度はうまく値が出ました、過去のデーターを元に
調整、手術をするのですが、１回で合格する確立は７０％ですネ。
手術台で駄々をこねくってるのを、たまたま、来院した、仲間のPRO嬢、我が儘云わないでネと。
トルク管理を徹底、此れを再々やるのですから大変です、どうにかラガ嬢、立派な
花嫁に成長しました、もう何所に嫁入りしても、耐えられる、根性娘に変身しました。
インテーク、マニホールドがアルミダイキャスト製に、リードバルブＴＸＴの２００２年迄の物
が装着、キャブレータ ケイヒンＰＷＫ２８パイ標準装備
中間ホースが在る分、キャブからクランク室までのタイムロスがどうなのか、早く火を入れたい
エアークリーＢＯＸ脱着が楽なようにそしてシッカリ、ジョイント。
エアーファンネルぇ
エアークリーナーＢＯＸも補強、防水加工、完璧 此れからＮさんのＢペタルを作ります
残すところＯＩＬ、水、ＧＡＳ クラッチ、ブレーキのエアー抜き、のみ 夕方火を入れます
スロットルＢ／Ｇを入れてアクセル操作を軽くして。
クラッチＯＩＬのエアー抜き、Ｆ／Ｒブレーキのエア抜き。
ガソリンを入れて、ギヤーＯＩＬも入れてさあ、キック３００はさすが、感じる重さ、
掛かりました、いい音です、レスポンスも、クラッチもいい感じです。バンザイ。
エンジンが滑らかでクラッチミートで置いていかれそう。
リアブレーキマスターブーツで擦り切れそうなのでカバーをつけました。
嫁入りです
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