ＨＣとは神戸市北区の山中、エンデューロ、トライアルでは素晴らしい場所
マナーを守って楽しんでいます。
まな板の上のＳＬ２３０どう見てもＳＬには見えない
１、ＯＩＬクラッチにして欲しい
２ リアサスのＯ／Ｈ
３ ホイルベアリングの交換
４ ピストン、リング
5 バルブ
色々
エンジン下ろしましたよ、
ピストンの頭カーボン、山盛り、バルブシール磨耗、そしてOIL上がりの両方ですね
この際バルブ、ピストン類消耗パーツ全て新品に交換します。
クラッチユニット真っ黒に変色スチールプレート、青銅色、
メインシャフトはOILクラッチの取り付けにはシビアなクリアランス調整は必要不可欠な作業です。
公差のデカイ、ボールベアリングには任されません。！！
クランクケース、分解調整です、中途半端は後悔を残す、リプレイは許さん、ああしんどー
ミッションケース、バッチリです、外側も微調整 O K ガタ1つありません
クラッチ、カムシャフトの製作です、シャフトトップはスプライン付きで作ります
ポンプ位置を何所にでも、付けられるように、お楽しみに
こんな感じです
リフターテスト Ｏ Ｋ、ＢＥＴＡのペタルで
エンジン、クラッチ全て完成、此れからＯＩＬクラッチマスター＆ポンプの製作です
ＯＩＬクラッチキット完成
こんな感じの処に付けます。
ＯＩＬクラッチ完成です、
エアー抜きして、握った感触ハッキリと、後輪を回さなくても切れ繋がりハッキリわかります。
リアサスのO/Hです、オーナー、TLM２２０のサスに交換しています
此れを贅肉を取りスマートにして
完成です、後は組み上げるだけ。
此れはなんでっすか、市水道局の廃管？
スイングアームピボットのベアリングとカラーでした
新品に交換しときます。
やっと全て完成しましたチャンちゃん。
特注製品ぇ
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