仕上げられるか？、3日のロッキートライアルに、デビューさせられるか？、頑張ります
ホイルは軽量スペシャルブラックリムそのまま、ブラケット、フォークASSY、勿論スペシャルにして。
毎度、ステムシャフトは削り出しで製作しています、ワンメークパーツ、此れからやります。
フォーク分解しました、始まりです
今まで使用していたパイオリーのスペシャルフォーク2本で５．４ｋｇこのフォークも超スペシャル
マルゾッキーのアルミフォーク2本でノーマルのまま５．0ｋｇ
其れをスペシャルＯ／Ｈしてプチ軽量４９５０ｇ 次はステアリングの製作です。
ダウンブラケットにストッパー取り付けの、ボルト穴６ｍｍのタップを立てるのに
リブの有る箇所を位置決めする為、裏側から、３ｍｍのドリルで貫通させて。
表側に５．３ｍｍＸ１５ｍｍの下穴ネジ出来上がり、 ステムシャフトも圧入完成です。
防水処理もしっかりしてフォーク取り付けました此処で時間切れです
ハンドルクランプ、 ホイル、 スピードメーター等々、良い仕事をするには、年の夜、ヤーメーた
お風呂に入って、ビールでも飲もう。残り360分で今年も終わり、ＴＬも2011年モデルにしてあげましょう。
明けましておめでとうございます、本年もよろしくお願いします
年末に止まっていたTL の続きです、早く仕上げて近くの山に走りに行きたいです、お正月休み中に。
[パイオリーのフォークは３８ｍｍ４０ｍｍのGASGASのマルゾッキー少し手工が必要
チタンで特注のフローティングカラー、アクスルシャフトにカラーを入れて、ブレーキセンターO K。
でもタイヤセンターが右にずれている、スポークを引いて編芯させます。
完成です、重量はいくらになったのでしょう、か？
次はハンドルです
時計は今7、30分ファットバーEVOのハンドルをくすねに、西宮まで行ってきます。
眠たい顔して出てきました一緒に探したのですが、
EVOのハンドルありませんでした、ひょっとして、私が食ってしまったのかも、知れません？？
その後の話で富山の方えお譲りしたそうです。
仕方ありません、普通の今まで使用していたのを取り付けます。全体を少し低くする為
クランプの下側を４ｍｍ削ってハンドルを下げてみます、
ハンドルストッパー、チタンで製作取り付けました、其れは問題ないんですが、此処で、？とんでもない事が
フォーク肉抜き部分の間隔が少し変、パイオリーのREV－3のを付けていた時は、全然問題なく、
数多くTLのフロントディスク加工をしましたが、今回GASGASのマルゾッキーを使用するのは、
初めてです、此れはMINE SP TLがスペシャルになるか、スクラップになるかの分かれ目です
元のパイオリーに戻せば問題ないのですが、ここ迄来たら、やるしかない。ステアリングポストの切断です
やりました、さーて、この後どうする、任しといて、インナースリーブを入れて芯だしして
繋ぎ合わせるさ、切断時間３０分、この大胆な作業、凄い
特製削り出し持具で固定溶接です、歪みを最小にする為、周囲慎重に仮付け、そして！！
何ーー、シェルコのフォークを芯だし持具にするなーて、何でも利用するのが、俺のひらめきや。
溶接完了、完璧です、JD０６のフレームNOキッチリ残していますよ。この間、時間１時間程。
次は短くなった分、ステムシャフトの切り詰めです
ノーマル ＴＬ は全長１６０ｍｍ GASGAS１４５ｍｍ スペシャルは１５０ｍｍ
ＧＡＳＧＡＳの長さは関係なくＴＬの差です、実際は１０ｍｍ切り上げたことになります。
１６０－１５０＝１０ｍｍステムシャフトを短くします
１０ｍｍ上げてボトム時のロアーブラケットとフェンダー衝突は避けられるかな。
多分大丈夫とおもいます。
PRO のフォークは少しショート、ステリングポストも短いんです、勉強になりました。
又、持具の有りがたさを、痛切に感じました、ではステムの加工に入ります。
完成しました、此れでいつでも、チョコット、気まぐれに出かけられます。
気になる重さですが、ガス２．０L街乗りフル装備７２，５KG
何時まで経ってもいつでも重さが同じ位、まあいいか。乾燥重量は７０kgを切ってるのは、
事実、乗り心地が問題や。いや目だちたがりやなのだ。
初乗りは何時かムズムズ
重心がより低くなり安定抜群です、此れなら楽しめそうです
店の中でうれしくて、チョコット乗りまして、何時でも遊べるように、とガスを満タンにしょうと、
キャップを取ったら満タンでした、軽すぎて感覚麻痺！風呂に入って、一人で乾杯しよう。
どうしても、気になる箇所が、ステアリングのダウンベアリング、ボールレースタイプから
注意すると微妙な遊びが！ テーパー、ベアリングに変更して、ハンドル周りの強化を
、二ドルベアリングに変更で、シャフト径が小さくなったので、チタンでフランジ付きスリーブを
ボールレースに嵌め込みダストカバーをフランジに嵌めて完成,上はローラは無理です。
シャフトとの交差１/１００位にキツクしてガタ無しです。
問題はロアー側、真ん中の写真テーパニードルB/G、外周が小さい！、アルミを外に巻いてサイズUP
テーパーニードルB/G圧入しました
完成しました、MINEスペシャル、ファイナルは何時なるのでしょうかね
裏山で少し慣らしをしてきました、申し分無しの完璧です。
新着情報ぇ
TL125MINE SPぇ