ＯＩＬクラッチを付けてみます、独断で付けます
プッシュ式、ＴＹ−Ｆ１２５スコルパで定評のＭＩＮＥスペシャル
ワイヤー式のレバーをチョイ加工してＯＩＬクラッチを付けてみましょうか
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ポンプを少し変えて機能美のデザインに、これから切削です、ＥＸパイが接近してるので
少し気になるが作って見んことには結果が出へん、ＡＪＰのクラッチマスターも入荷したし
レリーズレバーも少し改良を加えて、ＯＩＬ ポンプもワンメーク格好よく出来ましたよ
これからステーを作ります
バッチリ、セット出来たよ今日の所はこれで許してネ、中ジョッキーが待ってるけん、
ホースの取り回し少し改良します、フイッチング箇所をもっとショートにまとめてカッコよく
ホースとポンプステーの強化を兼てカバーの製作、がまた変更
スイングアームの動きが悪い、分解してみるとベアリングが真っ赤化
早速ＳＰＴＯＯＬを作り、打ち抜き交換です
OILクラッチ最終編出来ました、大変苦労しましたが、乗りかかったＸＲ２３０途中で、投げ出す訳にｊは
いかん
ブレーキ関係もバッチリセット
完了、土曜日に納車です
特注製品ぇ
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